A série MotoGP tem sido um item básico em nosso blog, uma tradição que mantivemos felizes vivos desde que giramos pela primeira vezMotoGP 20um jogo que realmente cavou os calcanhares com uma abordagem sem sentido para a simulação. Então vimos a evolução comMotoGP 22que parecia um passo significativo no desafio de equilíbrio com acessibilidade, antes de mergulhar no MotoGP 24, uma entrada sólida que refinou ainda mais a experiência, sem esquecer o MotoGP 23, o primeiro publicado para o PlayStation 5 e Xbox Series X/S.
Tendo registrado inúmeras noites preguiçosas no MotoGP desde os dias do PS2, MotoGP 25 Registra um salto regressivo e um salto esperançoso. Esta não é apenas a última lista de lista em um invólucro familiar; Parece a primeira entrada que negocia conscientemente a corda bamba entre o Sim Purismo e a acessibilidade à arcade. Seja sua idéia de disciplina de acelerador está desenhando a parte de trás da mochila ou dividindo décimos em um assento de couro, o jogo tem um lugar para você. Não é impecável, mas, por uma margem confortável, o passeio de MotoGP mais amigável ainda.
Melhoria incremental em visuais já muito bons
O Milestone sempre chamou os olhos, mas com o Unreal Engine 5, o visual explodiu em uma nova pista. Todo feixe de luz, todo pedaço áspero de asfalto, cada em ruínas microscópicas da calçada está pronta para ser encarada por horas. Mas o áudio – Deus, o áudio – tocou tudo juntos.
A parceria da Milestone com as equipes oficiais do MotoGP faz toda a diferença quando se trata do áudio. Cada ponta do acelerador, a cada ponto de mudança, até os pneus, é capturado com precisão cirúrgica. Ouvindo os fones de ouvido de qualidade, você pode separar a personalidade de cada fabricante-o rosnado irritado da Ducati, o zumbido agudo da Yamaha. É muito mais do que ambiente; É o pulso do passeio.
E esse pulso se estende além das máquinas. Felicidades das arquibancadas, trechos da parede do poço, o murmúrio distante do paddock – é uma paisagem sonora em camadas que o ancora ao circuito. Coloque o capacete e, de repente, você é o novato em pé na grade, o rosnado coletivo da mochila batendo a viseira. O detalhe é tão convincente que o controlador em suas mãos desaparece.
Controles de giroscópio: um passo ousado ou um truque?
Primeiro, direção do giroscópio. Se a engenhosa roda de movimento do GT7 entrou no seu caminho para a sua memória muscular, MotoGP 25 levanta esse manual e as rodas em duas rodas. Aproximei-me do recurso com o ceticismo OH-Here-We-Go reservado para gatilhos de novidades. O veredicto? Um pouco balançado, um pouco mágico. Inclinar-se aos cantos parece tátil, e a amplitude adicional de movimento facilita as correções no meio do APEX. Em faixas mais curtas, o giroscópio acaba se sentindo como um estabilizador extra, aumentando o Zap para iniciantes e permitindo replays para veteranos. Ainda vou repetir as curvas apertadas com um bloco, mas o giroscópio ganhou seu lugar no kit de ferramentas.
A integração do giroscópio aqui não foi calçada para mostrar. Ele rastreia o movimento mais rápido do que você esperaria, especialmente em faixas mais curtas, onde você se inclina para os cantos da mesma maneira que faria na coisa real. O problema é que não é uma vitória automática. Você terá que abraçar a oscilação no começo, porque a dança mais apertada da motocicleta em seu eixo significa que um pequeno erro cresce em um grande. Descobri isso na minha primeira volta no úmido, a frente dobrando debaixo de mim porque eu interpretei mal a borda da inclinação. Uma longa tarde de torcer os guidões me ensinou a sentir o instante em que a borracha começou a dar, e então o fluxo se uniu.
Dito isto, um bom bloco ou trio de rodas ainda parece mais consistente por uma corrida de duas horas. O feedback deles não usa seus pulsos e os reflexos do mundo do carro ainda se traduzem. Não há nada de errado nisso. Compre um traço USB decente, conecte -o e seus tempos de volta virão. A inclinação giroscópica, no entanto, é para o jogador que espera que a motocicleta cultive membros e realmente responda. É um rascunho, com certeza, mas cada oscilação finalmente faz a distância entre o console e o asturo se sentir mais curto.
Modo de arcade: o medicamento de gateway para simulação
Modo de arcade em MotoGP 25 não é um extra suave; É o primeiro passo na piscina de mergulho. Para alguém que olha para um gráfico de frenagem processual e pensa: “Isso é para outra pessoa”, esta é a tirolesa que realmente o atinge na quadra. As simulações vêm com tantos botões que a tela parece ocupada no primeiro dia. O modo de arcade limpa a desordem, amplia a janela de frenagem e permite que você persegue fitas de cor sem se preocupar se o pneu está 1,9 psi com falta de bem. Ride, incline -se, levante o acelerador – essa é a aula inteira pela primeira hora e é contagiosa.
O que mais se destacou para mim é a maneira como ele mescla a simplicidade com profundidade real. Você ainda sente a velocidade, a maneira como a bicicleta dança através dos cantos, a personalidade do chassi – mas as penalidades por um ápice mal julgado ou um aperto tardio da alavanca se sente agradavelmente silenciado. Você pode cair um pouco amplo, arrumado, e a tabela de classificação ainda recebe você em casa.
Esse personagem perdoador é um presente para as mãos experientes que só querem relaxar. Após uma rotina de planilhas e reuniões, a última coisa que preciso é dissecar compostos de pneus e folhas de delta. Dê -me o paddock, um foguete de bolso, cinco voltas em Mugello e zero barulho. O Modo de Arcade me permite viver esse sonho, e ainda estou surpreso com a rapidez com que estou de volta por apenas mais uma corrida.
Acessibilidade vs. realismo: atingindo o equilíbrio certo
O que realmente se destaca em MotoGP 25 é a maneira como a dinâmica da bicicleta é ajustada. Os desenvolvedores evitaram a tentação de fornecer 100% de simulação. Em vez disso, eles se estabeleceram em um “modelo viável de pilotagem” que permite estragar tudo e ainda carregar velocidade. Você pode passear bem, ricochetear um meio -fio e até pastar a grama, e a bicicleta oscilam sem o aperto instantâneo da morte de um simulador completo. É perdoador, mas ainda faz você lutar pelo tempo de volta que deseja.
Há uma “enorme margem para erro”, especialmente em modos como o Race Off (prometo que vou explicar isso em breve), e é um presente para jogadores que não contam centésimos de segundo por diversão. Se você derrubar um canto muito cedo ou fechar o acelerador por muito tempo, o jogo oferece um batimento cardíaco extra em vez de uma mosca de alta velocidade. Ele sabe que a maioria de nós não tem 10.000 voltas na carreira e coloca a bicicleta de volta no astalho, lembrando-nos de pegar o acelerador novamente.
Mesmo quando você acionou a IA no mostrador superior, a física continua educada. Empurre a bicicleta, experimente um punhado de parede ou uma deriva que você assistiu em um vídeo, e você ainda pode ouvir o rugido da mochila atrás de você, torcendo você de volta. Inclusividade, sim, mas sem o “modo de bebê do condutor do trem”, que ainda pode secretamente cuidar de você. Os puristas da pureza podem revirar os olhos, mas para o jogador de 9 a 5 colidindo com a noite por uma volta rápida e uma bebida gelada, isso é um presente e meio.
Modo de corrida: uma concessão de conduta para treinamento simulado
Agora, o Modo de corrida Flings View espelhos e listas de entrada diretamente do cockpit. Sem bandeiras, sem penalidades, sem poeira em seus spoilers se você cruzar o branco. Deseja percorrer um canto a meio golpe, ou dobrar o ápice e acelerar o seu caminho enquanto a mochila esfrega a tinta? Faça isso, o jogo aplaude. As penalidades? Um sussurro na telemetria. O ponto? Um grito de volume completo que ele realmente quer que sorrimos.
É o lugar certo para o pequeno primo com fome de atualização ou fone de ouvido que diz: “Deixe-me tentar”. Mude as bicicletas, arruine uma esquina, disque a tinta arco -íris e arruine a esquina pela segunda vez. A tela mantém os sorrisos registrados em vez dos segundos, e a próxima repetição é tão aberta, igualmente boba, tão acolhedora.
Race Off não é apenas um playground casual para jogadores que Compre jogos baratos de ps4. A corrida ainda o empurra, e a IA aprende a manter a diversão viva. Essas físicas descontraídas tornam os cantos mais perdoadores, mas a competição permanece feroz. O resultado? Passei horas mais do que planejei – tudo porque a emoção continuava me ligando de volta.
Agora vamos entrar na IA. O MotoGP 25 estabelece uma escada completa de dificuldades, e o auge – 1220 % – significa negócios. No entanto, o kicker é, você ainda pode vencê -lo nas configurações mais amigáveis. Aqui, as motos são rápidas, mas também humanas. Eles rastreiam suas linhas, corajosos ultrapassados e balançam em cascalho no momento em que você pressiona um pouco mais. A sensação de correr contra um pacote de vida é inconfundível.
Graças à física bem medida, você pode dançar à beira do limite sem o choque “jogo” usual. Você escala, você empurra a liderança, pega a bandeira quadriculada. É uma moagem, mas uma rotina de largura. Esse equilíbrio é o que me faz voltar para mais uma reinicialização.
Pensamentos finais: uma franquia reacendeu
MotoGP 25 não é impecável. Ainda há uma falha estranha, alguma IA inconsistente e um punhado de pontos ásperos. No entanto, parece um jogo que realmente respeita as pessoas que o jogarão. Isso não supõe que todos queremos um Sim implacável, e isso serve gentilmente opções que mantêm a qualidade alta e os bons tempos fluindo.
Para mim, esta é a faísca que me trouxe de volta a uma série em que fui viciado desde o início dos anos 2000. Isso me deu aquela velha corrida, me lembrou por que eu me importava com a motocicleta jogos de corridae abriu várias maneiras novas de andar. Se você está dirigindo bicicletas desde os dias do PS2 ou está apenas entrando no paddock, há um grande bolso de diversão esperando por você.
O Milestone enfiou magistralmente a agulha entre novas idéias e a jogabilidade. A direção do giroscópio parece pesada; O som quebra como uma caminhada de paddock; Os modos de arcade sorriem de volta enquanto a física perdoadora o mantém em pé. Cada detalhe lhe dá permissão para aproveitar o passeio, e essa é a única permissão de que realmente precisamos.
Se você ainda está sentado em cima do muro, dê o salto. A faixa está aberta, e uma boa surpresa está esperando na próxima esquina.